YZF-R25 YZF-R25の走行距離と、バイクの寿命について
ついに４万km超え2018年から乗り出して４年半過ぎたのですが、さて、この先どうしたものかと。廃車まで乗り続けるなら、クラッチとアクセルのワイヤーも交換しておいた方がいいし、そうなってくるとクーラントも交換、フロントショックもオーバーホール...
YZF-R25
YZF-R25 
DIY 『シフトペダルの高さ』って、気にしていますか？
乗りやすさが激変するペダル位置シフトペダルの高さを納車時のままであまり気にせず、こんなものだろうって方は多いのではないでしょうか。乗車ポジションとステップの関係から、足で下からすくい上げるのはそこそこ対応できるのですが、ダウンする時に高すぎ...
YZF-R25 交差点進入は、減速と用心が大切です！
スピードを出し過ぎなんですよ今日、信号待ちしていたら右の方からキュキュ・ガシャーンと音がしてバイクが吹っ飛んできました。バイクの人も起き上がってきたので、心の中で「ごめんなさい。時間がなくて…」と現場を立ち去ったのですが、用事を済ませて改め...
アイテム 純正装着のバッテリーは、やはり凄かった！
11V台しか出てないけど、なぜ凄い？2018年12月に、このバッテリー端子を折ってしまいスーパーナットバッテリーに交換しました。これ以外にスーパーナットを２回、台湾ユアサを１回交換していまして、手元には４台の廃バッテリーがあります。で、あれ...
DIY ついに完成！『２回目のRKチェーン交換』
ふぅ〜、ようやく完成しました純正スプロケットにゴールドチェーンの組み合わせ。元々、海外仕様として巻き込み防止の変なパーツが付いているため、ちょっとボルトが長すぎるんですが外してみると結構いい感じです。スプロケットのビフォーアフターisaスプ...
アイテム 「スーパーナットバッテリー」は、ありか？ なしか？
満充電終了後、13.01Vスーパーナットバッテリーについては何度か書いていますが、今回はちょっとビックリしたので、改めて「このバッテリーは、ありか？ なしか？」を考えてみたいと思います。現在、チェーンとスプロケットの交換でアクシデントが発生...
DIY 『２回目のRKチェーン交換作戦』アクシデント発生中！
梅雨明け前のこの時期、早朝はまだ涼しいという事で夜明けと共にチェーンを交換しようと思い、まずはバイクをリフトアップ。前回の交換からかなり日が経っているので、改めて、かし丸君の使い方を予習してチェーンのピンを抜きました。
DIY 『２回目のRKチェーン交換作戦』進行中！
スプロケが摩耗してきました2019年9月に、15,000kmの時点でR25のチェーンとスプロケを交換してから25,000km走行しました。チェーンはまだ持ちそうなのですが、リアのスプロケットが減ってきたのでセットで交換しようと、ここのところ...
YZF-R25 ブレーキパッド残量確認のため、「LED作業用ライト」を買ってみた
狭くて暗いのと、汚れで見えにくいブレーキパッドの残量って、普段から気にしていないと気付きにくいものですよね。私は過去、ビッグスクーターに乗っている時にこれに気付かずディスクローターをガリガリとやってしまい、交換するハメになった事があります。...
ドラレコ リターン後、すぐに鎖骨骨折事故を起こした私が、その後１０年間、無事故でバイクに乗り続けられた理由
お恥ずかしい話なんですが2012年の10月に「そうだ！バイクを買おう」となってリターンした私なんですが、これが実に30年ぶりの話。その間、大きなバイクではないですが、スクーターとか小型バイクは仕事でチョコチョコ乗っていたので、「走る」事には...
レビュー １年使ってわかった事『バイクシートは錆を呼ぶぜぃ！』
雨や紫外線から大切なバイクを守るバイクシートといえばこんなイメージがありますが、それはサイズがピッタリな場合に言える事。むしろサイズが小さい方が良いと思える事件が起きたのでアップしています。先日、エアクリーナーとプラグの交換をしようと思って...
DIY エアークリーナーボックスで製造される、自家製マヨネーズにご注意を！
ブローバイガスからマヨネーズ排ガス規制により、現在のバイクには、エンジンの燃焼室からクランクケースに漏れるガスを再度エアクリーナー側に戻し、新しい空気と一緒に燃やしてしまおうって仕組みが取り付けられています。この「ブローバイガス」と呼ばれる...
GSX-S750 『ゼナ XENA ディスクアラームロック XX14』盗難防止？ いやいや、それ以上に最強のディスクロックですよ！
何が最強かというとコイツはですね、GSXとR25の２台のフロントフェンダーをブチ折ったんですよ。で、コイツに噛みつかれるとですね、こんな風になってしまいます。R25GSXなぜ、こんな事になったのか？コイツが最初に牙を剥いたのはGSXのフェン...
アイテム 巷で出回っている「チタンボルト」について思う事
「チタン」強度はあるけど、剛性は低いチタンと聞けば、軽い・強い・錆びないのイメージがあり、バイク向きの素材だと思うのですが、市販車でそれほど使われている訳でもありません。というのも、色々と調べてみるとこの素材は加工や切削がしにくく、素材コス...
アイテム ３年間使ってみてわかった、『中華製インカム「M1-S」』の新たな実力と謎
ジワジワと人気が出ている「M1-S」ここのところ急に「中華製インカム「M1-S」の実力と謎について」のアクセスが増えてまして、何でだろうと気になったので、Amazonを通じて販売者に「売れてるの？」と問い合わせをしたら、同様にアクセスが上昇...
GSX-S750 「PIAA ヘッドライトバルブの１年保証」１年ちょいで切れるなんて、冗談かと思った
GSX用にと、LEDではなく、このバイク専用バルブを購入しました。高耐震性能20Gという事と１年保証が付いていたので「あ・え・て」高いのを買ったんですよ。
アイテム RAMマウントを使っている方・これから使おうと思っている方へ！『デイトナのステムマウントボルト』は、めちゃめちゃ錆びるのでご注意を！
タイトル通り、めっちゃ錆びますR25にRAMマウントを取り付けるために、一番最初に取り付けたのがこれ。そして、DIYメンテをやろうと思ったきっかけもこれでした。ステムボルトを交換する事で、ハンドルのど真ん中にスマホなどを固定できる便利な物な...
DIY 『ドレンボルト』数百円で収まるトラブルもミスると数万円かかってしまいますので、ご注意を！
スズキ特有の『ドレンパッキンが取れない』って話GSX-S750のドレンボルトに食い込んでいるパッキンが外れなくて、苦戦している時にペンチでネジ山を挟んで傷つけてしまいました。これまで2度は成功していたのに、今回はミスりました。最初はレンチで...
アイテム 『バイク乗りとして初めて冬を迎える方へ』グリップヒーターは、あなたを寒さから救ってくれません
Amazon Sagreeny グリップヒーター巻き付け式まもなく冬ですねそろそろ１１月と言うことで、冬の到来に向けての準備が必要な時期ですが、皆さんはどのような寒さ対策をされてますか。特に、バイク乗りとして初めての冬を迎える方はあれこれ準...
YZF-R25 『オイルフィラーキャップ』おいおい、スズキユーザーを見捨てないでくれよ〜
見た目だけのカスタムオイルフィラーキャップなんて交換したところで燃費が良くなったり、乗り心地に影響する物でもなく、ただの見た目なんですが、なぜか目に止まると「交換したい」という欲望が湧いてしまいます。事の発端は、Amazonを彷徨っていた時...
DIY バイクDIYメンテで『絶対、やらない方が良い』と思う３つの事
素人ゆえにやってしまいますが…その１：キーシリンダーには何も吹き付けるな！R25に乗り換えてから始まった私のDIYメンテナンスですが、これまで良かれと思ってやってしまったがために、未だ後遺症を引きずっている事があります。まずやってしまったの...
アイテム 『GSX-S750-RBメンテ』のためにだけ購入した、トルクレンチとヘキサゴンソケットがすごく良いと思った話
抜けなくなって、焦りました…先日、GSX-S750リアブレーキのメンテナンスをした時、9.5mmのトルクレンチで使えるビットソケットが無かったので、オーバートルクにならないようにと、この怪しいトルクレンチを使って手トルクでパッドマウンティン...
GSX-S750 バイクDIYメンテナンスで、使いやすいと思う工具ベスト５（自己満足編）
これまで専用工具を使ってきた中で選んでみました素人ながらバイクをいじっていても、トルク管理や特殊な工具の必要性が出てきたりします。例えば、スタンドのバネを外すのにこんな工具があるのですが、これ、気にしないならペンチで引っ張っても外す事はでき...
DIY 「R25リアブレーキパッドを再利用」パーツを残しておいて良かった〜
ブレーキフルードが減っている！先日、妻とツーリングに行った時、R25の後方を走っているとリアブレーキのフルードが減っているのに気付きました、このような現象は、パッドが減っているかフルードが漏れているかしかないので、次回の休みの日に点検をする...
レビュー 「TEITO or エーゼット」バイクオイルの性能とコスパ問題について
エーゼットがリニュアール前回、コスパに優れたエーゼットオイルがリニューアルした事によって、ずっと使ってきた「MEC-018」がですね、4リットルで4,000円を超えるようになってしまったんでヤマルーブに変えちゃったという事をお伝えしました。...
ドラレコ 魔の左カーブ交差点
魔の左カーブで車が切り込んでくるこれは、車対バイクだとよく起きる状況です。この交差点だけじゃないんですが、阪急十三駅の高架下も、直線なのに西から東へ進むと視覚的には左カーブのように見えるので、ここでもよく起きます。 今回の映像で検証この交差...
アイテム 「エーゼットオイルが全リニューアル」これによりコスパが低下？７年目の決別となるのか？
なので、オイルを変えました今回、購入したのは、ヤマルーブ/プレミアムシンセティックです。今回、なぜエーゼットではなくヤマルーブにしたのか。実は、エーゼットが全オイルをリニューアルした事で、これまで使ってきた「カテゴリー：サーキット」のMEC...
アイテム 『デイトナD-UNIT』R25に取り付けるなら、ここしかない！
意外とかさばるD-UNIT以前、R25に取り付けてみようという事で、この写真のホーン用リレーを別の場所に移してそこへD-UNITを収めたのですが、配線がかさばってしまい、シートが収まらなくなるという事が起きました。じゃ、という事でGSX-S...
アイテム 『KOSOバイク用電圧計』 第二弾 緊急報告！ wishも、AliExpressも、さ・す・が、中国だわ
中国の法則世界中から中国で製造を依頼した場合、その多くはデザインや意匠をパクられてしまいます。そして、OEM元は正規ロッド以外に多数に製造し、ロゴマークを変えたり、若干レイアウトを変更したりしてバイヤーに流し、それがAmazonやwish・...
YZF-R25 wishからやってきた「KOSO電圧計」は、なぜか0.4V低い
KOSOって？KOSOは、台湾で有名なスクーター用チューンパーツの販売メーカーで、以前にもAmazonで電圧計を購入した事があり、これはR25からGSXに移し替えて今も元気に活躍しています。■スクーターパーツが得意な台湾メーカー/KOSO■...
アイテム 「車vs車」では起きない事が、「バイクvs車」では起きてしまう現象に物申す！
大阪のややこしい三つの交差点から、対バイク問題を検証します①阪急十三駅近く「新北野」交差点最初に紹介する交差点は、阪急十三駅近くの新北野交差点です。ここを西から東方向へ進むと、阪急の線路を避けるためにアンダーパスになっています。で、ここをバ...
アイテム 台湾ユアサバッテリーは、ありか？ なしか？
ユアサバッテリーとは別物です台湾ユアサってのは以前から聞いてましたが、私はこれまでずっと南信貿易さんのスーパーナットバッテリーを愛用していましたので、初めて購入した分になります。本家、ユアサバッテリーが技術提供はしているとは言っても全くの別...
アイテム 「盗難防止？」バイク用シートカバーを購入してみました
S750とR25用にバイクカバーを購入しましたR25は３年ほどカバーを付けずに駐車していたので、今さら防犯対策って訳ではないのですが、やはり野ざらしという事でカウルの黒い樹脂パーツ部分が日焼けにより劣化しており、写真ではわかりにくいのですが...
アイテム このクランプメーターを購入する時には、覚悟が必要と思う
まずは、この動画をご覧ください日本語の取説がないので使い方がよくわからないのですが、まず、ファンクションキーが反応しない。AC/DCの切り替えができるモードもあるけど、反応したりしなかったり。特にDC電流を計測する時に必要なゼロリセットがで...
アイテム 『デイトナ メッシュホース付タイヤエアーゲージ』を買ってみた
L型バルブじゃないので、これ！YZF-R25はタイヤ交換の時に、ゲイルスピードのL型バルブに交換しているのでエアー調整はしやすいのですが、GSX-S750は新車のままなので直線タイプの純正バルブが付いています。YZF-R25GSX-S750...
YZF-R25 『0.1Vにかける情熱』番外編 真犯人は、お前だったのか…
ほんと、電気って悩まされます前回、スターターリレーの交換とコネクターの清掃で14.2Vまで戻った充電圧に気を良くしていたら、2〜3日後にまた電圧が低くなって13.9Vが上限になってしまいました。時折、13.6Vなんてのが表示される事もあり、...
アイテム ナンバープレート表示についての法律が厳格化されます！
2021年4月施行が10月からに延期新型コロナウィルスの影響により、本来、今年の4月から施行される予定だったナンバープレートの表示に関する規制が延期されました。2016年4月1日に法改正がおこなわれた新基準では、即時適用された項目もあり、こ...
YZF-R25 『0.1Vにかける情熱』問題解決編 原因は意外なところにあった
充電電圧の低下 YZF-R25の充電電圧がいまいちパッとしないので、今年の初めにジェネレーター・レギュレーター・バッテリーの三つを全て交換したのが事の始まりでした。その時点で起きていた電圧が不安定だった問題は、端子が腐食していたヒューズを全...
DIY 『0.1Vにかける情熱』スイッチを疑え
楽勝と思った、スイッチのメンテナンス前回、作戦１「純正ヒューズの交換」と、作戦２「漏電を疑ってみる」をやっても結果が出ない充電電圧なのですが、ヘッドライトをハイビームにしてロービームに戻したら14.1Vまで上がった経緯があったので、スイッチ...
DIY 『0.1Vにかける情熱』充電電圧よ、１４Vを超えろ！
バッテリー上がりの原因は、御三家だけでない『意外な原因』の続きYZF-R25（2016年モデル）のジェネレータ・レギュレーター・バッテリーを新品に交換してから1ヶ月が過ぎ、電圧の安定と充電電圧の状態を検証・報告するために続きを書いています。...
DIY バッテリー上がりの原因は、御三家だけでない『意外な原因』
R25の電圧が上がらないバッテリー上がりは、バッテリー・レギュレーター・ジェネレーターの御三家が原因となるケースが多いのですが、私の場合はそれだけではなかったのです。最初のバッテリー・レギュレーター交換後からしばらくして、いまいち電圧が上昇...
アイテム ヘッドライトの安易なLED化はやめましょう！
ヘッドライトLED化の代償YZF-R25のヘッドライトを早々にLED化しておきながら、なんと言う事をほざくんだと思われそうですが、現在、元のハロゲン球に戻す事を予定をしています。バルブはすでに手元にあるのですが、ジェネレーター・レギュレータ...
YZF-R25 新品・純正レギュレーターが５ヶ月でへたるなんて、なぜ？ ②
比較・検証してみました前回、わずか５ヶ月でレギュレーターがへたった事をお伝えしましたが、その後、環境を変えて条件を統一し、バッテリーも新品に変えて電圧がどのように変化するのかを検証しました。結論として、極端な電圧の低下については、私が行った...
アイテム 新品・純正レギュレーターが５ヶ月でへたるなんて、なぜ？ ①
レギュレーターの相棒 南進貿易製スーパーナットバッテリーを検証折れた純正バッテリー端子（ハンダ付けしてます）ユアサの正規品番ながら製造はインドネシア２０１８年１２月に純正バッテリーの端子を折ってしまい、R25では初めてとなるスーパーナットバ...
DIY ブレーキマスターキャップのビスはよく錆びる
小ネタで申し訳ないですがYZF-R25のマスターキャップのビスっていうのが鉄製で、これがよく錆びるのです。左が純正の鉄ボルト 右がキタコのステンレスボルト純正品は10mmでキタコは12mmと、少しボルトが長いのですがうまく収まりました。ブレ...
アイテム 新発見！ 鍵穴の固着にエアスプレーが効果あり⁈
私、ちょっとした事からトラブルを抱えています… その昔、シリコンスプレーという物に出会って、それをタンスの引き出しに吹きかけたら滑りが良くなった事にびっくりしたんです。じゃこれ、バイクの鍵穴もいいんじゃないかと浅はかな事をやったのが運の尽きで…
アイテム ギャー！ 樹脂パーツの艶がなくなってきたのでゲキ落ちくんで擦ってみたら…
塗装の部分はそんなに気にならないのですが、黒い樹脂パーツは経年劣化して白っぽくなってきますよね。よくあるのはスクーターなどの足下など真っ白になっているのを見かけますよね。あれです。
DIY 『バイクのアクセサリー電源確保』スペースの無いYZF-R25ではこんなやり方で（右側配線へ改良版）
基本は、何事もノーマルが一番だと思います2019年8月に、これまで積み上げてきたアクセサリー電源の状況を記事にしていたのですが、今年に入ってのコロナ騒動によるステイホーム期間に、配線の位置を車体左側から右側へと移設したので改良版として更新し...
DIY スティホーム週間という事で、配線を左から右へやり直し
改造人間かっ！と、思えるほど配線が多い私のバイクのアクセサリー配線は、これまで車体の左側を通っていました。以前の配線状況これは、頭から突っ込んで止めるバイクに、裏口から出てアクセスする事から自然とこうなってしまったのです。ご承知でしょうが、...
レビュー YZF-R25の車重166kgって、軽い？ 重い？
人力 VS バイクこのあたりの車重って、インプレッションなんかで「いや〜、軽い車体が…」なんて言いますけど、実際に負荷がかかった時にはやはり重くないですか？単純に考えれば、100kgの物を持ち上げるなんて普通の人にはできません。それにまだ6...
DIY 『バッテリートラブル』レギュレーターのパンクには続きがあった
レギュレーターを交換したが、電圧が安定しない先日、電圧計が意味不明の動きをして、アイドリング中にエンストを起こしそうになる事が起きました。真っ先に疑ったのはレギュレーター。早速、純正部品を注文して仕事を終えてから交換しました。交換後、テスタ...
DIY 『レギュレーターパンク』簡単にメンテナンスできる環境が被害を軽減してくれる？
熱で放電するくせに、熱に弱いレギュレーター君先日、23,000kmでレギュレーター がパンクしてしまい、交換しました。原因は恐らく、色々と取り付けているアクセサリーのため純正設計の常時使用する電気容量のバランスが崩れていて、レギュレーターに...
アイテム レギュレーターのパンクを知らせてくれた『KOSO』を信じてやれなかった…
パンク発見までの経緯R25は電装マシンか！と言うほどアクセサリーが付いているので、エンジン始動中のチェックのために台湾メーカーのKOSO電圧計を取り付けています。そのKOSOが、ある日突然に電圧の低下を知らせてきました。これまでは走行中14...
DIY 8,000km走行でも、キャリパーの汚れはかなりのものです
意外とすごいブレーキダストの量走行距離15,000km時のオーバーホールから8,000kmを走行した時点で、前後ブレーキキャリパーのメンテナンスを行いました。少し早いのですが、前回、ブーツやクリップなどの消耗品を交換していなかったのと、ここ...
DIY 『車体のアクセサリー配線は右側を通した方が良い』そう思った時にはすでに遅かった話
でも、私は左側なんですなぜ、真逆の事になっているかと言えば、出入口に近いところで作業するため、工具を出したりするのにどうしてもこっちが便利で、その状況からまず最初にUSB充電器とDCソケットを取り付けたのです。この時はまだリアスタンドがなく...
アイテム なめたネジの救出に間に合わなかった『ANEX ネジとりインパクト』
おいおい、翌日届くはずじゃなかったのか？前回、マスターキャップのなめたネジ救出にエンジニアの「ネジバズーカー」なるモノを使いましたが、これで無理な場合にと、インパクトドライバーで有名なアネックスの「ネジとりインパクト」を注文していました。こ...
DIY 『フロントブレーキマスターキャップ』のネジをなめてしまった話… その①
４月の４日（土）５日（日）の週末は、先週末に引き続き外出自粛要請という事で、フロント、リアのブレーキキャリパーOHをやろうと消耗品を発注していました。で、いざ始めようと思って工具を並べ、水を汲み
アイテム 焼きチタン カラー ステンレスボルトを買っちゃいました
カウル用のボルトを交換ボディカラーに合わせて、カウルのボルトをステンレスの焼きチタンカラーに交換しました。M5 ステンレス カラーボルト純正ボルト純正は15mmなのに対してカラーボルトは19mmあります。なので、カウルの交換には問題ないので...
YZF-R25 『Amazon中華製USB充電器』が充電できない時には、まず、USB電流・電圧テスターでチェック！
充電できない、中華製充電器先日、私も参加しているSNSのグループで、BMWのディーラーで取り付けてもらったUSB充電がうまくいかず、放電量の方が多くてスマホのバッテリーが空っぽになってしまうという話題がありました。どうやら最新のバイクだと、...
アイテム ゴールドで統一してみた
AliExpressで注文した品が続々とやってくるアリババグループの個人用サイト「AliExpress」で、R25用のカスタム用品をあれこれ注文しているのですが、おおよそ20日〜30日程かけてやってくるので到着しては取り付けをやっています。...
アイテム 中華製プリロードアジャスターの性能はいかに？
これ、書いていなかったと反省2019年モデルのYZF-R25からハンドル周りが変更されてカッコよくなっています。2019年モデル倒立式フロントサスペンションに合わせて、アクスルブラケット、アンダーブラケット、ハンドルクラウンを設計。剛性が求...
アイテム 意外と難しい、ナンバー灯のLED化にご注意を！（2020.2.9 LED T10について追記あり）
R25のナンバー灯にはT10という規格の電球を使われていて、随分前にこれをLED化したのですが、この基準の壁が意外と高い事に最近気付きました。気付きは、ドラレコシールを貼る場所に悩んでいた事からですバイクのリア側にドライブレコーダーのシール...
アイテム 『バッテリーチェック』動的・静的な数値でトラブルを回避しています
皆さん、電圧はチェックしていますか？私のバイクは何かと電装品関係が多く、バッテリーの状態を確認するために常に電圧をチェックしています。事の始まりは、USBの電源を確保する事が目的だったのですが、同時にナビ用にDCソケットも付けたいとなり、そ...
アイテム 『ウィンカーランプ』１個しかないR25では右か左かわからない！
まずは、ウィンカーをご覧くださいこんな動画を撮るヤツも少ないと思いますが、ウィンカーと連動してメーター横のLEDライトが光るようにしてあります。と言うのも、R25のウィンカーランプは１個しかなく、左右どちらのウィンカーを出しているか確認しよ...
アイテム 発光体バイクである事の意味、決してヤンキービクスクではありません
昔のビックスクーターは、こんな感じでしたねぇえ〜、R25は光ります。LEDライトを６個装着しています。なぜかと言うと、車から見て夜間のバイクは認識しにくいのかなと思うからです。冬場の早朝であるとか、深夜の暗闇に包まれた時間帯は、交通量も少な...
ドラレコ 『VSYSTO バイク用 ドライブレコーダー P6』R25では、こんなところに収めてます
ドラレコはいいんだけど、バイクは収容力がないので困る自分の身を守るためにドライブレコーダーは必須ですが、これ、結構収める場所に困るのです。今、使っている「VSYSTO バイク用 ドライブレコーダー P6」も、本体はそれほど大きくはないけど、...
DIY 『サイドスタンドの固着』普通に下ろせない？ 上がらない？ これじゃスタンドの意味ないよ、って時の対処方法
サイドスタンドが固着する原因を探るある日、サイドスタンドが足で下ろせないほど硬くなりました。同様に上げるのも固すぎて無理。なんじゃこりゃと思って、一度、サイドスタンドをバラしてみたら一部が削れているではないですか。削れたスタンドそれでもバネ...
アイテム 『バイクホーン交換 その②』1個を2個？ リレー？ そんな疑問を自己解決した話
まずは、ホーンを取り付けて干渉しないかを確認バイクに車用のホーンをダブルで取り付ける場合、まず問題になるのが取り付けるスペースがあるかどうかです。通常、バイクのホーンは1個というのが多く、今回も苦労しました。R25の場合は、カウルを外した方...
アイテム 『バイクホーン交換 その①』1個を2個？ リレー？ そんな疑問を自己解決した話
純正ホーンでは相手に聞こえない写真のように、私のR25にはミツバサンコーワの小型ホーンが2個付いています。スペースがないので苦労はしましたが、やはりダブルホーンはかっこいい。しかも、純正の原チャリのような貧弱な音ではないので、万一の際に、音...
アイテム 『YZF-R25チェーン交換』RKチェーンのすごいところ＆DIY交換の疑問を解決！
今回は、RKチェーンの良いところをレビューしますR25の走行距離が15,000kmを超えたので、チェーンと前後スプロケットの交換をしました。今回、選択したRK（アールケージャパン）は、2014年10月に製品リコールの告知をしていましたが、そ...
アイテム KTM純正『バックプレッシャーバルブ』を、YZF-R25で使うとどうなる？
バックプレッシャーバルブとは、いわゆる内圧コントロールバルブで、これを装着する事でクランクケースを減圧してエンジンの回転抵抗を低減させ、エンジンブレーキを軽減し、しかも吹け上がりを良くする事ができる、KTMではバックプレッシャーバルブという純正部品になります。
DIY 『バイクのアクセサリー電源確保』スペースの無いYZF-R25ではこんなやり方で
さて、電気はどこから取りましょうかDCソケット・USB電源・ナビ・ETCなど、皆さんは電源が必要になった時にどこから取っていますか。よく見かけるのはヒューズから分岐する方法です。一ヶ所だけ電源を取り出すだけなら簡単だし、線を剥いたりカシメた...
アイテム Amazon中華製ブレーキ・クラッチレバーは使えるか？
Amazon中華製シリーズ、レバー編ですバイクカスタムの一つのレバー交換。これね、名の知れた所のパーツだとメチャクチャ高いんですよね。ただ、レバーそのもの作りや素材は純正品が一番いいと思うので、あえて交換する必要はなく、ほぼ「見た目」なんで...
レビュー やっぱりバイクはMTですね、YZF-R25で痛感しました
痛（痛い思いをして）感（感じる事）への序章16歳で初めてバイクに乗った時、何も気にせずガリガリとステップを擦り、火花を散らしていたのですが、今、思えば、あの貧弱な車体やタイヤの性能でよくそんな事ができたなと、まさに若気（バカ）の至りです。そ...